|
شركات فيليش
DURUM لحماية الاستهلاك المختصة في مجال حماية الاستهلاك(شركة ذات مسؤولية
محدودة). والتي
قد صنعت قبل سنتين
مناشير خاصة وأوصلتها لكورسك (Kursk)، والتي ستقص اليوم (TRICOLOR) إلى 9-12 جزء.
بجانب الخبرة العالمية
التي تزيد عن 25 عاماً في مجال حماية الاستهلاك، ومع مواد
DURUM تُصنع على سبيلالمثال "مقاومة
للاستهلاك" عدة لتقنية الحفر العميق، (حفر آبار البترول والغاز
الطبيعي)، أجزاء المرفقات في صناعة الإسمنت
والحديد، عمل المناجم، صناعة الورق، مصانع الطاقة الفحمية، الخ.، تأتي
بالطبع الخبرات من انتشال ال
Kursk في سبتمبر 2001 من جديد.
انشغلت
DURUM منذ سنين عديدة بالأطروحة، كيف وما إن كان معقولاً أن يُلحم الألماس مع
مادة أخرى.
من المعروف أن الألماس
أقسى مادة عرفها الإنسان.
DURUM متخصصة في
كربيد التنجستين، مادة قاسية جداً أيضاً،
وتُقاس بدرجة
9,6
في مقياس القساوة
„Mohs“
،
بينما الألماس يُقاس بدرجة
10
في
„Mohs“ .
(في القرن المنصرم طورت
شركة
KRUPP طلاءاً سُمي ب
„WIDIA“ . (WIDIA
= مثل الألماس.
اليوم، بعد انتشال الكورسك
Kursk وبعد محاولات واختبارات كثيرة، نستطيع القول بأنه بإمكاننا لحام الألماس مع
مادة أخرى. بدأ هذا بألماس
صناعي إلى الألماس الطبيعي بأحجام مختلفة. هذه المعرفة كما تُقال في
الألمانية الحديثة:
Know-how،مرتبطة مع متابعة
التطوير وتغيير المواد المُطورة والمستخدَمة مُسبقاً من ِقبلنا،
استُخدمت وتُستخدم في
Kursk
و
TRICOLOR أيضاً.
تضع
TRICOLOR
متطلبات (تحديات) أخرى عن تلك التي في
Kursk. فقط قياس هذا
„المرآب
السابح“ تطلب طريقة تفكير أخرى وإعادة تشكيل المناشير وعناصرها. سلسلة المنشار تزن
اليوم 7 أطنان وطولها مابين 60 و 100 متر(على حسب القسم الذي يجب
قصه).
TRICOLOR هي مثل المرآب الضخم. طوابق السيارات العديدة تتطلب عدد أكبر من قصات
المنشار، حيث يمكن التأكد بأن لن تكون
قَََََََََََََََََََََََََََََََََََََََََََََََََََََََصة مثل
الأخرى، والذي يُعزى بأن البنية والحمولة شيئان مختلفان دائماً.
ويوجد بجانب العربات الفخمة مثل AUDI
و
BMW
آلات صناعية وأجزاء هذه الآلات على متن السفينة.
إنه تحدي، ولكن ليس
التحدي الذي لا يمكن حله عند DURUM، خبراء حماية الاستهلاك من
Willich. |
